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(di Giulia Testa) Cinquanta euro, settanta, magari cento. Il numero sul display della pompa si ferma, si rimette il tappo e si riparte. Ma sommando tutti quei pieni per un anno, nel Reatino il conto potrebbe aumentare di quasi 50 milioni di euro. È la stima dell’Ufficio studi della CGIA, Confederazione Generale Italiana Artigiani, riportata da […]
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(di Giulia Testa) Cinquanta euro, settanta, magari cento. Il numero sul display della pompa si ferma, si rimette il tappo e si riparte. Ma sommando tutti quei pieni per un anno, nel Reatino il conto potrebbe aumentare di quasi 50 milioni di euro. È la stima dell’Ufficio studi della CGIA, Confederazione Generale Italiana Artigiani, riportata da Open Rieti. Nel 2026 famiglie e imprese della provincia potrebbero spendere 49 milioni di euro in più rispetto al 2025 per benzina e gasolio: un aumento del 20%, sostanzialmente in linea con il +20,4% stimato a livello nazionale. Il calcolo assume consumi invariati rispetto al 2025.
Una cifra enorme, che diventa più comprensibile dividendola per dodici: circa 4 milioni e 100mila euro di spesa aggiuntiva ogni mese soltanto nel Reatino. Dietro l’impennata ci sono soprattutto le tensioni sui mercati energetici internazionali. Il conflitto in Medio Oriente ha spinto verso l’alto le quotazioni e, rispetto al periodo precedente alla crisi nel Golfo Persico, la CGIA rileva rincari del 29,1% per la benzina e del 36,6% per il gasolio. E proprio il diesel resta sotto osservazione. Dal 6 ottobre è terminato lo sconto fiscale di 6,1 centesimi al litro e le accise sono tornate a salire dello stesso importo. Il previsto meccanismo delle accise mobili, che avrebbe dovuto utilizzare l’extragettito Iva sul greggio per compensare almeno in parte i rincari, al momento non è scattato.
Il risultato si vede direttamente alla pompa: dal 6 ottobre la media nazionale in modalità self è di 2,043 euro al litro per la benzina e 2,244 per il gasolio. Numeri che nel Reatino assumono un peso particolare. Tra capoluogo, frazioni, piccoli comuni e aree interne, l’automobile resta centrale negli spostamenti quotidiani: per andare al lavoro, accompagnare i figli a scuola, studiare o raggiungere servizi a diversi chilometri da casa. Il pieno diventa così una spesa difficilmente comprimibile. Poi ci sono le imprese: trasportatori, artigiani, agricoltori e attività che utilizzano ogni giorno automobili, furgoni e mezzi commerciali. Più costa farli muovere, maggiore è la spesa necessaria per lavorare.
E così pochi centesimi e millesimi sul tabellone di un distributore cambiano completamente dimensione quando vengono moltiplicati per migliaia di rifornimenti. Il punto non è soltanto quanto costa oggi un litro di benzina o gasolio: è quanto costerà continuare a fare il pieno. E nel Reatino, per il 2026, la stima è di 49 milioni di euro in più.
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