Da rstirpe 
Redazione VITERBO,20.5.26 Dell’Interporto di Orte esiste soltanto una società per azioni: Interporto Centro Italia spa,: una sede legale in Orte alla Via dei Gladiatori snc, due numeri di telefono, quindi un Consiglio di ammistrazione e quant’altro previsto per la regolarità di una persona giuridica costituita come società per azioni. Ma il bello è che, nel […]
Redazione
VITERBO,20.5.26
Dell’Interporto di Orte esiste soltanto una società per azioni: Interporto Centro Italia spa,: una sede legale in Orte alla Via dei Gladiatori snc, due numeri di telefono, quindi un Consiglio di ammistrazione e quant’altro previsto per la regolarità di una persona giuridica costituita come società per azioni.
Ma il bello è che, nel Vocabolo Piscinale nella periferia di Orte, da cui si dovrebbe accedere dalla Superstrada E45 (SS 675), in un’area di ben 32 ettari, di cui oltre un ettaro di capannoni, non cè nulla che funzioni e nessuno che vi operi.
Una “cattedrale nel deserto”: dimostrazione dell’inefficacia politica ed amministrativa italica.
Per es. la cartellonistica stradale che indicherebbe l’ingresso all’Interporto è coperta da teli, perchè appunto, nell’area, nessuno può farci ingresso, è solo presidiata da vigilantes per non essere occupata.
Allora, che dire ?
S’era annunciato nel 2025 che tutto doveva essere completato ed ovviamente a breve l’impianto avrebbe funzionato, ma, ad oggi, ancora nulla. Si parla di un’operatività solo nel 2027
Ieri sopraluogo-visita del Deputato Rotelli accompagnato dai Consiglieri regionali del Lazio Menegali Zelli Jacobuzi e Sabatini per “constatare” de visu i progressi nei lavori.
Ma, di quali lavori che sono fermi da un ventennio !
Nell’area, a parte il già edificato magazzino coperto, lungo circa 150 metri lineari, una sola parte è utilizzata Nell’areaadiecente è stato costruito un edificio ad uso ufficio doganale, un terminal ferroviario, posto un fascio di binari non collegati ad alcuna rete ferroviaria e, poi, un enorme piazzale si dice capace di ospitare fino a 250 autocarri.
Ma, vagoni ferroviari e camion, nessuna traccia. se non qualche raro automezzo intento allo scarico di poche merci nella ristretta area utilizzata per stoccaggio merci., Mai, asolutamente un movimento di merci, di uno di scambio di merci da un automezzo ad un altro, come per esempio da carro ferroviario a veicolo su gomma. Nella palazzina destinata essere ufficio doganale, nessun finanziere è presente, I
Il “famoso” Interporto di Orte (direi a questo punto famigerato) esiste ancora solo sulla carta anche se per esso sono stati destinati e consumati fondi sino a dieci milioni di euro pubblici, che però ancora non bastano. Servono ancora 600mila euro per oneri “accessori”.
L’attività della società Interporto Centro Italia spa vivacchia con la locazione di parte del magazzino per stoccaggio merci, ma non fa altro e ,sembra proprio che sia interessata ad altro.
La visita del Deputato nazionale Rotelli e dei Consiglieri Regionali è una beffa.
Costoro, invece di spargersi la testa di cenere per la politica e la burocrazia che non sono stati capaci di rendere nei tempi logici operativo l’Interporto, ancora oggi fanno promesse do interessamento per il pronto completamento della struttura per la sua piena funzionalità, che inutile dire, è strategica per la logistica del centro Italia ed il collegamento dei due mari.
Ad oggi, l’Interporto di Orte è in lista per entrare nel Guiness dei primati nella specialità “opere incompiute”
