Da Il Consiglio dei ministri ha approvato il decreto legge con nuove misure per sostenere famiglie e imprese di fronte all’aumento del costo dei carburanti e intervenire sul fronte fiscale. La principale novità riguarda il bollo auto: dal 2027 sarà prevista l’esenzione per le autovetture con potenza fino a 80 kW, cioè quelle di piccola […]
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Il Consiglio dei ministri ha approvato il decreto legge con nuove misure per sostenere famiglie e imprese di fronte all’aumento del costo dei carburanti e intervenire sul fronte fiscale.
La principale novità riguarda il bollo auto: dal 2027 sarà prevista l’esenzione per le autovetture con potenza fino a 80 kW, cioè quelle di piccola e media potenza. La misura riguarderà anche i motocicli, con l’esenzione riconosciuta per un solo veicolo per ciascun cittadino, secondo le condizioni previste dal provvedimento. Per i ciclomotori, l’agevolazione non sarà cumulabile con quella già utilizzata dal proprietario per un’automobile.
Secondo quanto spiegato dalla presidente del Consiglio Giorgia Meloni, le vetture interessate rappresentano oltre il 70% del parco circolante. «Abbiamo scelto di trasformare una parte delle risorse impiegate finora contro il caro carburanti in una misura semplice e strutturale», ha affermato la premier, definendo il bollo «una delle tasse più odiate dagli italiani».
Sul fronte dei carburanti viene invece prorogato il taglio delle accise sul gasolio. Per un’altra settimana resterà in vigore lo sconto di 10 centesimi al litro, mentre successivamente, fino al 5 ottobre, la riduzione scenderà a 5 centesimi. Dal 5 ottobre, ha spiegato Meloni, entrerà in funzione il sistema delle accise mobili. Confermate inoltre le misure relative al gasolio agricolo e all’autotrasporto.
Il governo punta quindi a rendere strutturale il taglio del bollo, spostando parte delle risorse precedentemente destinate agli interventi contro il caro carburanti. «Abbiamo scelto di continuare il nostro lavoro di taglio delle tasse», ha detto Meloni.
La misura interessa direttamente anche le Regioni, alle quali spetta attualmente il gettito del bollo auto. Il presidente del Piemonte Alberto Cirio ha riferito che il ministro dell’Economia Giancarlo Giorgetti avrebbe assicurato la copertura statale della quota regionale, evitando quindi che l’abolizione comporti un onere per i bilanci delle Regioni.
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